{"id":8403,"date":"2020-01-14T21:34:48","date_gmt":"2020-01-14T20:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/?p=8403"},"modified":"2020-01-14T21:38:55","modified_gmt":"2020-01-14T20:38:55","slug":"maszyna-sprawna-na-szostke-czy-znasz-czule-punkty-swojego-ciagnika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/2020\/01\/14\/maszyna-sprawna-na-szostke-czy-znasz-czule-punkty-swojego-ciagnika\/","title":{"rendered":"Maszyna sprawna na sz\u00f3stk\u0119: Czy znasz czu\u0142e punkty swojego ci\u0105gnika?"},"content":{"rendered":"

Sezon rozpoczyna si\u0119 nie w momencie, kiedy maszyny po raz pierwszy w roku wyjad\u0105 na pole, a ju\u017c teraz, kiedy do tych zada\u0144 trzeba je przygotowa\u0107. Czy jeste\u015b pewien, \u017ce Tw\u00f3j ci\u0105gnik jest w najlepszym mo\u017cliwym stanie? <\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Wsparcie fachowc\u00f3w \u2013 dlaczego warto?<\/strong><\/p>\n

Przedsezonowy przegl\u0105d ci\u0105gnika powinni\u015bmy zleci\u0107 fachowcom, kt\u00f3rych\u00a0 wiedza i umiej\u0119tno\u015bci pozwalaj\u0105 na skrupulatn\u0105 ocen\u0119 stanu technicznego maszyny i jej podzespo\u0142\u00f3w oraz weryfikacj\u0119 stopnia zu\u017cycia cz\u0119\u015bci eksploatacyjnych. Gruntowny przegl\u0105d ci\u0105gnik\u00f3w John Deere jest mo\u017cliwy dzi\u0119ki programowi Expert Check, opartemu o do\u015bwiadczenie zebrane podczas pracy z tysi\u0105cami maszyn.<\/p>\n

– W zale\u017cno\u015bci od modelu, sprawdzeniu poddaje si\u0119 od kilkudziesi\u0119ciu do a\u017c 180 pozycji. Tak szczeg\u00f3\u0142owa kontrola trwa najcz\u0119\u015bciej kilka godzin, jest przeprowadzana przez przeszkolonych ekspert\u00f3w serwisowych, kt\u00f3rzy znaj\u0105 maszyny i co wa\u017cne dysponuj\u0105 specjalistycznymi narz\u0119dziami <\/em>– m\u00f3wi Mariusz Zieli\u0144ski, Dyrektor Obs\u0142ugi Posprzeda\u017cowej w John Deere Polska<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Po pierwsze: Serce maszyny, czyli silnik<\/strong><\/p>\n

W pierwszej kolejno\u015bci nale\u017cy przyjrze\u0107 si\u0119 sercu maszyny, czyli jednostce nap\u0119dowej. Na pocz\u0105tku wykonywane s\u0105 g\u0142\u00f3wne testy elektroniczne mechaniki silnika i uk\u0142adu paliwowego, tj. pomiar kompresji elektronicznej, kontrola tzw. wypadania zap\u0142onu, czy odcinania cylindr\u00f3w. Dodatkowo sprawdzamy szczelno\u015b\u0107 silnika (tulei cylindrowych z t\u0142okami oraz zawor\u00f3w w g\u0142owicy silnika).<\/p>\n

W trakcie przegl\u0105du sprawdzane s\u0105 wszystkie przewody dolotowe i wylotowe, g\u0142\u00f3wnie pod k\u0105tem nieszczelno\u015bci, standardowo sprawdza si\u0119 te\u017c stopie\u0144 zapchania filtra cz\u0105stek sta\u0142ych (DPF). Kontrolujemy te\u017c uk\u0142ad smarowania, g\u0142\u00f3wnie pod k\u0105tem osi\u0105ganego ci\u015bnienia smarowania oraz wyciek\u00f3w.<\/p>\n

Standardowym zabiegiem jest wymiana filtr\u00f3w powietrza, paliwa, oleju silnikowego wraz z olejem oraz cieczy ch\u0142odz\u0105cej co 6\u00a0000 km.<\/p>\n

 <\/p>\n

Po drugie: Uk\u0142ad ruchu<\/strong><\/p>\n

Obok serca maszyny, r\u00f3wnie wa\u017cny jest uk\u0142ad nap\u0119dowy \u2013 przek\u0142adnia, most przedni oraz tylny i zwolnice k\u00f3\u0142. Raz na 4\u00a0500 godzin sprawdzenia wymaga stan zu\u017cycia t\u0142umika drga\u0144 skr\u0119tnych silnika oraz przek\u0142adni. Pomiar ci\u015bnienia tzw. systemowego przek\u0142adni, smarowania i ch\u0142odzenia, oraz ci\u015bnienia roboczego ka\u017cdego ze sprz\u0119gie\u0142 i hamulc\u00f3w przek\u0142adni, w tym sprz\u0119g\u0142a nap\u0119du na o\u015b przedni\u0105 (MFWD), nap\u0119du WOM pozwala wyeliminowa\u0107 ewentualne wady uk\u0142adu. Wszystkie pomiary s\u0105 potwierdzane przy niskiej (38\u2019C) i wysokiej (65\u2019C) temperaturze przek\u0142adni, czyli jak przy pracy polowej.<\/p>\n

\u2013 Standardow\u0105 czynno\u015bci\u0105 jest konserwacja uk\u0142adu nap\u0119dowego, tj. wymiana oleju w mo\u015bcie przednim i zwolnicach, oleju hydrauliczno-przek\u0142adniowego wraz z filtrami, kontrola i czyszczenie filtr\u00f3w siatkowych. Przek\u0142adnie poddawane s\u0105 tzw. kalibracji, podczas kt\u00f3rej technik dobiera optymalne punkty zmian prze\u0142o\u017ce\u0144 tak, aby uk\u0142ad pracowa\u0142 maksymalnie p\u0142ynnie<\/em> \u2013 dodaje Mariusz Zieli\u0144ski<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Po trzecie: Uk\u0142ad hydrauliczny<\/strong><\/p>\n

Uk\u0142ad hydrauliczny umo\u017cliwia wykonanie najci\u0119\u017cszych prac, pozwala podnosi\u0107 narz\u0119dzia na podno\u015bniku TUZ i obs\u0142ugiwa\u0107 si\u0142owniki lub silniki hydrauliczne. Utrzymanie tego uk\u0142adu w dobrym stanie mo\u017ce mie\u0107 kluczowy wp\u0142yw na p\u0142ynno\u015b\u0107 prac. Kontrol\u0119 rozpoczyna seria pomiar\u00f3w za pomoc\u0105 manometr\u00f3w i przep\u0142ywomierza cyfrowego, kiedy to ekspert serwisu, w oparciu o tabele pomiarowe producenta, sprawdza wydatek pompy g\u0142\u00f3wnej i pomp pomocniczych uk\u0142adu. W ramach przegl\u0105du uk\u0142adu hydrauliki kontrolowany jest tak\u017ce stan zu\u017cycia zaczep\u00f3w: polowego oraz transportowego, a tak\u017ce ramion i hak\u00f3w podno\u015bnik\u00f3w TUZ, wraz z belk\u0105, na kt\u00f3rej znajduj\u0105 si\u0119 czujniki si\u0142y uci\u0105gu i pozycji. Standardowym zabiegiem jest wymiana oleju hydraulicznego wraz z filtrami. Po wykonaniu prac konserwacyjnych, uk\u0142ad powinien zosta\u0107 skalibrowany.<\/p>\n

 <\/p>\n

Po czwarte: Sterowanie i hamulce<\/strong><\/p>\n

Szybko\u015b\u0107 reakcji uk\u0142adu, obecno\u015b\u0107 ewentualnych wyciek\u00f3w, p\u0142ynno\u015b\u0107 skr\u0119tu k\u00f3\u0142, stopie\u0144 zu\u017cycia przegub\u00f3w i dr\u0105\u017ck\u00f3w skr\u0119tnych i zbie\u017cno\u015b\u0107 k\u00f3\u0142 to czynniki decyduj\u0105ce o komforcie w trakcie prac polowych, jak i transportu.<\/p>\n

– Test obejmuje jazd\u0119 w warunkach drogowych i polowych z ocen\u0105 prowadzenia ci\u0105gnika. Je\u015bli maszyna wyposa\u017cona jest w system prowadzenia satelitarnego AutoTrac, kontrola obejmuje tak\u017ce test prostoliniowo\u015bci precyzyjno\u015bci i dok\u0142adno\u015bci prowadzenia z w\u0142\u0105czonym systemem, po monta\u017cu i kalibracji odbiornika sygna\u0142u i korekcji GPS, np. StarFire 6000 <\/em>\u2013 dodaje ekspert John Deere<\/strong>. Nast\u0119pnie na podstawie oceny, podejmuje si\u0119 ewentualne naprawy.<\/p>\n

Kontrola hamulc\u00f3w obejmuje weryfikacj\u0119 ci\u015bnienia p\u0142ynu w uk\u0142adzie ci\u0105gnika, ale tak\u017ce pomiar hamulc\u00f3w pneumatycznych przyczep, zar\u00f3wno dla uk\u0142adu jedno, jak i dwuobwodowego. Z kolei test jezdny pozwala oceni\u0107 skuteczno\u015b\u0107 hamowania, w\u0142\u0105cznie z hamowaniem z przyczep\u0105. Standardowymi czynno\u015bciami konserwacyjnymi jest wymiana wk\u0142ad\u00f3w lub osuszaczy cz\u0119\u015bci pneumatycznej oraz odpowietrzenie ca\u0142ego uk\u0142adu, po\u0142\u0105czone z kontrol\u0105 jego szczelno\u015bci.<\/p>\n

 <\/p>\n

Po pi\u0105te: Komfort i obs\u0142uga<\/strong><\/p>\n

Sprawnie funkcjonuj\u0105ca maszyna musi nie tylko spe\u0142nia\u0107 swoje zadania w polu, lecz by\u0107 te\u017c przyjazna dla operatora. Na komfort wp\u0142yw ma nie tylko stan kabiny, fotela, jako\u015b\u0107 materia\u0142\u00f3w, z jakich jest wykonane wn\u0119trze, ale te\u017c np. zawieszenie osi. Weryfikacja powinna obj\u0105\u0107 tak\u017ce kontrol\u0119 zu\u017cycia cz\u0119\u015bci mechanicznych takich, jak tuleje wahaczy, \u0142\u0105czniki i stabilizatory czy przeguby. Komfort, a raczej mi\u0119kko\u015b\u0107 pracy to zas\u0142uga stosowanych w tych uk\u0142adach akumulator\u00f3w hydraulicznych.<\/p>\n

Standardow\u0105 czynno\u015bci\u0105 jest smarowanie wszystkich sprawdzanych punkt\u00f3w.<\/p>\n

Nie zapominajmy o obiegu powietrza. Kabina to tak\u017ce uk\u0142ad jej ch\u0142odzenia i ogrzewania. Mechanizm nap\u0119dowy kompresora sprawdzany jest pod k\u0105tem ha\u0142asu, luz\u00f3w nap\u0119du oraz zu\u017cycia paska nap\u0119du osprz\u0119tu silnika wraz z napinaczem. Kontrola ha\u0142asu obejmuje r\u00f3wnie\u017c silniki nap\u0119du wentylator\u00f3w kabiny. Standardowymi czynno\u015bciami jest wymiana filtr\u00f3w powietrza, poprzedzona odgrzybianiem i dezynfekcj\u0105.<\/p>\n

 <\/p>\n

Po sz\u00f3ste: Elektryka<\/strong><\/p>\n

W nowoczesnych maszynach rolniczych uk\u0142ad elektryczny nie ogranicza si\u0119 tylko do \u015bwiate\u0142 czy klimatyzacji. \u00a0Odpowiada on tak\u017ce za import kontakt\u00f3w ze smartfona do wy\u015bwietlacza, po\u0142\u0105czenia telefonu z radiem.<\/p>\n

Sprawdzi\u0107 nale\u017cy dzia\u0142anie wszystkich funkcji elektronicznych maszyny, o\u015bwietlenie polowe i drogowe, wycieraczki i spryskiwacze, kontrolki na desce rozdzielczej, w\u0142\u0105czniki manualne i elektronicznie sterowane z poziomu wy\u015bwietlacza GreenStar.<\/p>\n

Standardow\u0105 procedur\u0105 kontroli uk\u0142adu elektronicznego w nowszych maszynach jest weryfikacja kod\u00f3w b\u0142\u0119d\u00f3w, zar\u00f3wno zapisanych, jak i aktywnych oraz aktualizacja oprogramowania.<\/p>\n

Efektem fachowo przeprowadzonego przegl\u0105du jest lista zawieraj\u0105ca czynno\u015bci do wykonania z wyszczeg\u00f3lnieniem niezb\u0119dnych cz\u0119\u015bci. Taki zestaw stanowi merytoryczny opis inwestycji, jak\u0105 nale\u017cy poczyni\u0107, aby zapewni\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 pracy maszyny w kolejnym sezonie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sezon rozpoczyna si\u0119 nie w momencie, kiedy maszyny po raz pierwszy w roku wyjad\u0105 na pole, a ju\u017c teraz, kiedy do tych zada\u0144 trzeba je przygotowa\u0107. Czy jeste\u015b pewien, \u017ce Tw\u00f3j ci\u0105gnik jest w najlepszym mo\u017cliwym stanie? \u00a0   Wsparcie […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8407,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48],"tags":[243,56],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8403"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8411,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8403\/revisions\/8411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}