Zmieniony uk\u0142ad kabiny, ujednolicony koncept obs\u0142ugi oraz nowa inteligentna przek\u0142adnia e19 w ca\u0142ej gamie 6M<\/b><\/p>\n
Walldorf, Niemcy, 8 czerwca 2026 r.<\/span><\/i> \u2013 John Deere zaprezentowa\u0142 aktualizacj\u0119 serii ci\u0105gnik\u00f3w 6M na rok modelowy 2027 (MY27). Aktualizacja obejmuje zmieniony uk\u0142ad kabiny, bardziej sp\u00f3jny koncept obs\u0142ugi w ca\u0142ej gamie ci\u0105gnik\u00f3w, rozszerzone funkcje rolnictwa precyzyjnego oraz now\u0105 przek\u0142adni\u0119 e19 typu full powershift.<\/span><\/p>\n \u2013 <\/span>Ta aktualizacja dotyczy przede wszystkim sp\u00f3jno\u015bci, \u0142atwo\u015bci obs\u0142ugi i wszechstronno\u015bci<\/span><\/i> \u2013 powiedzia\u0142 Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager Europe & WNP dla ci\u0105gnik\u00f3w powy\u017cej 150 KM. \u2013 <\/span>Dzi\u0119ki ujednoliceniu uk\u0142adu kabiny, element\u00f3w sterowania oraz funkcji rolnictwa precyzyjnego w ca\u0142ej serii 6M, a\u017c po najnowsze modele 8R i wy\u017csze, u\u0142atwiamy integracj\u0119 ci\u0105gnik\u00f3w 6M z istniej\u0105cymi parkami maszyn, bez rezygnacji z technologii precyzyjnych i mo\u017cliwo\u015bci zarz\u0105dzania danymi.<\/span><\/i><\/p>\n <\/p>\n e19: Przek\u0142adnia full powershift<\/b><\/p>\n John Deere wprowadza now\u0105 przek\u0142adni\u0119 e19 dla serii 6M, wyposa\u017con\u0105 w 19 w pe\u0142ni prze\u0142\u0105czanych pod obci\u0105\u017ceniem bieg\u00f3w, zaprojektowanych z my\u015bl\u0105 o efektywnej pracy zar\u00f3wno w polu, jak i podczas transportu. Bazuj\u0105c na sprawdzonej technologii PowrQuad\u2122, integruje konstrukcj\u0119 z podw\u00f3jnym sprz\u0119g\u0142em oraz zaawansowane zawory sterowania proporcjonalnego, zapewniaj\u0105c p\u0142ynne, nieprzerwane zmiany bieg\u00f3w oraz bardziej dynamiczne w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne.<\/span><\/p>\n Przek\u0142adnia e19 wyposa\u017cona jest w zintegrowany system zarz\u0105dzania silnikiem i przek\u0142adni\u0105, kt\u00f3ry nieustannie dostosowuje wyb\u00f3r bieg\u00f3w i charakterystyk\u0119 zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144 na podstawie wielu parametr\u00f3w ci\u0105gnika, wspieraj\u0105c wydajn\u0105 prac\u0119 oraz szybkie zmiany bieg\u00f3w bez przerwy w przenoszeniu momentu obrotowego przy zmiennych obci\u0105\u017ceniach. System umo\u017cliwia prac\u0119 bez u\u017cycia sprz\u0119g\u0142a, podobnie jak przek\u0142adnia bezstopniowa.<\/span><\/p>\n Czujnik nachylenia uwzgl\u0119dnia ukszta\u0142towanie terenu przy wyborze prze\u0142o\u017ce\u0144, dzi\u0119ki czemu zmiany bieg\u00f3w s\u0105 szybsze i bardziej przewidywalne. Funkcja \u201eSkip Shift\u201d pozwala na przeskok kilku bieg\u00f3w w celu szybkiej zmiany pr\u0119dko\u015bci, natomiast \u201eScroll Shift\u201d utrzymuje sprz\u0119g\u0142a cz\u0119\u015bciowo za\u0142\u0105czone, umo\u017cliwiaj\u0105c jeszcze szybsze przej\u015bcia, mniejsze wydzielanie ciep\u0142a i ograniczenie zu\u017cycia. W por\u00f3wnaniu z przek\u0142adni\u0105 CommandQuad\u2122 Plus, e19 mo\u017ce zapewni\u0107 do 5% wzrostu wydajno\u015bci oraz do 5% ni\u017csze zu\u017cycie paliwa.<\/span><\/p>\n Operator mo\u017ce wybiera\u0107 mi\u0119dzy sterowaniem peda\u0142em lub joystickiem i p\u0142ynnie przechodzi\u0107 mi\u0119dzy tymi trybami. W trybie automatycznym system dobiera odpowiedni bieg i pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 silnika, aby zr\u00f3wnowa\u017cy\u0107 wydajno\u015b\u0107, efektywno\u015b\u0107 paliwow\u0105 i komfort pracy operatora. Tempomat pomaga utrzyma\u0107 sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy przy zmiennym obci\u0105\u017ceniu. Przy pr\u0119dko\u015bciach transportowych do 50 km\/h pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika jest redukowana do 1\u202f620 obr.\/min.<\/span><\/p>\n Przek\u0142adnia mo\u017ce by\u0107 obs\u0142ugiwana za pomoc\u0105 tradycyjnej d\u017awigni, Compact CommandARM\u2122 lub nowego joysticka CommandX\u2122 Plus, oferuj\u0105c elastyczne opcje sterowania zgodnie z preferencjami operatora. Przek\u0142adnia e19 b\u0119dzie dost\u0119pna w wi\u0119kszo\u015bci modeli 6-cylindrowych do modelu 6M 250.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Koncepcja kabiny i elementy sterowania<\/b><\/p>\n Kabina zosta\u0142a przeprojektowana, oferuj\u0105c bardziej przejrzysty uk\u0142ad oraz bardziej elastyczn\u0105 konfiguracj\u0119 sterowania. Opcje obejmuj\u0105 konsol\u0119 po prawej stronie z mechanicznymi lub elektrycznymi zaworami SCV lub kompaktowy CommandARM\u2122 z G5 CommandCenter\u2122 i joystickiem CommandX\u2122 Plus. Logika obs\u0142ugi nawi\u0105zuje teraz do serii 6R, 7R i 8R, co u\u0142atwia przesiadanie si\u0119 mi\u0119dzy maszynami.<\/span><\/p>\n <\/p>\n CommandX\u2122 Plus i Compact CommandARM\u2122<\/span><\/p>\n Opcjonalny joystick CommandX\u2122 Plus jest dost\u0119pny z przek\u0142adniami e19 i AutoPowr\u2122. Zintegrowany z Compact CommandARM\u2122, oferuje sze\u015b\u0107 dowolnie przypisywanych przycisk\u00f3w, dwa zapisane poziomy pr\u0119dko\u015bci oraz sterowanie funkcjami ci\u0105gnika i ISOBUS, znane z joysticka CommandPRO\u2122. Dodatkowo Compact CommandARM\u2122 oferuje dwie konfiguracje SCV: z tradycyjnymi prze\u0142\u0105cznikami E-SCV lub joystickiem elektronicznym.<\/span><\/p>\n <\/p>\n G5 CommandCenter\u2122 i wy\u015bwietlacze<\/span><\/p>\n Opcjonalny wy\u015bwietlacz G5 CommandCenter\u2122 o przek\u0105tnej 10,1 cala (25,65 cm) jest g\u0142\u00f3wnym interfejsem dla funkcji ci\u0105gnika i rolnictwa precyzyjnego, wspieranym przez wy\u015bwietlacz na s\u0142upku kabiny pokazuj\u0105cy najwa\u017cniejsze parametry, takie jak pr\u0119dko\u015b\u0107 i pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika. W konfiguracjach bez G5 wy\u015bwietlacz na s\u0142upku pozostaje g\u0142\u00f3wnym centrum sterowania.<\/span><\/p>\n Platforma G5 obs\u0142uguje szeroki zakres aplikacji rolnictwa precyzyjnego \u2013 od podstawowego prowadzenia r\u00f3wnoleg\u0142ego po zaawansowane funkcje, takie jak AutoPath\u2122. Funkcja \u201eSettings Manager\u201d umo\u017cliwia zapisywanie i przywo\u0142ywanie r\u00f3\u017cnych profili dla ustawie\u0144 ci\u0105gnika, narz\u0119dzi i automatyzacji, natomiast \u201eLayout Manager\u201d pozwala na konfiguracj\u0119 uk\u0142adu ekranu zgodnie z zadaniem lub preferencjami operatora.<\/span><\/p>\n Nowa funkcja Remote Display Control (RDC) umo\u017cliwia zdalne ustawianie wy\u015bwietlaczy G5, poprawiaj\u0105c wsparcie operatora i skracaj\u0105c czas konfiguracji. Wizualizacja map satelitarnych wspiera orientacj\u0119 w polu i dokumentowanie prac.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Funkcje automatyzacji i planowanie pracy<\/b><\/p>\n Zaktualizowane modele 6M obs\u0142uguj\u0105 system zarz\u0105dzania na uwrociach iTEC\u2122, kt\u00f3ry automatyzuje powtarzalne czynno\u015bci, takie jak za\u0142\u0105czanie WOM (PTO), ruch podno\u015bnika, funkcje hydrauliki, pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy oraz wyb\u00f3r prze\u0142o\u017ce\u0144 w zale\u017cno\u015bci od pokonanej odleg\u0142o\u015bci. Sekwencje mog\u0105 by\u0107 zapisywane dla konkretnych narz\u0119dzi lub operacji i aktywowane za pomoc\u0105 dedykowanych przycisk\u00f3w lub konfigurowalnych element\u00f3w sterowania, podobnie jak w serii 6R.<\/span><\/p>\n Dzi\u0119ki funkcji Work Planner plany pracy utworzone w John Deere Operations Center\u2122 s\u0105 bezprzewodowo przesy\u0142ane do ci\u0105gnika. Linie prowadzenia, mapy aplikacyjne, instrukcje pracy oraz ustawienia narz\u0119dzi s\u0105 automatycznie \u0142adowane po wje\u017adzie na pole, co ogranicza liczb\u0119 czynno\u015bci konfiguracyjnych i ryzyko b\u0142\u0119d\u00f3w, a tak\u017ce pozwala zwi\u0119kszy\u0107 wydajno\u015b\u0107 powierzchniow\u0105 nawet o 9%.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Rolnictwo precyzyjne i \u0142\u0105czno\u015b\u0107<\/b><\/p>\n Seria 6M mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cona w odbiorniki StarFire\u2122 7500, wy\u015bwietlacze G5 oraz \u0142\u0105czno\u015b\u0107 JDLink\u2122. SF RTK umo\u017cliwia osi\u0105gni\u0119cie dok\u0142adno\u015bci pozycjonowania do 2,5 cm. Standardowe funkcje G5 obejmuj\u0105 Section Control oraz Variable Rate Control, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 rozszerzenia o AutoTrac\u2122 Turn Automation, AutoPath\u2122 oraz Passive Implement Guidance.<\/span><\/p>\n Dane maszyny i pola s\u0105 bezprzewodowo synchronizowane z John Deere Operations Center\u2122 poprzez DataSync. Funkcja InField Data Sharing \u0142\u0105czy wiele maszyn John Deere pracuj\u0105cych na tym samym polu przy tym samym zadaniu, umo\u017cliwiaj\u0105c operatorom \u015bledzenie post\u0119pu w czasie rzeczywistym i koordynacj\u0119 pracy.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Serwis i dost\u0119pno\u015b\u0107<\/b><\/p>\n Seria 6M \u0142\u0105czy d\u0142ugie interwa\u0142y serwisowe z uproszczon\u0105 koncepcj\u0105 obs\u0142ugi. Nowa przek\u0142adnia e19 wykorzystuje w 100% mechaniczne przek\u0142adnie z\u0119bate, zoptymalizowane pod k\u0105tem ograniczenia obci\u0105\u017cenia cieplnego i zu\u017cycia podczas d\u0142ugotrwa\u0142ej pracy. Nowa magistrala komunikacyjna o wysokiej przepustowo\u015bci zapewnia dost\u0119p do ponad 2000 punkt\u00f3w danych maszyny, poprawiaj\u0105c diagnostyk\u0119 zdaln\u0105 i system Expert Alerts oparty na danych z czujnik\u00f3w i sterownik\u00f3w w czasie rzeczywistym. Umo\u017cliwia to wcze\u015bniejsze wykrywanie usterek, skr\u00f3cenie czasu napraw oraz ograniczenie nieplanowanych przestoj\u00f3w.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Najwa\u017cniejsze modele: 6M 125, 6M 145 i 6M 220<\/b><\/p>\n Seria 6M obejmuje obecnie 17 modeli. Modele 6M 125, 6M 145 i 6M 220 stanowi\u0105 kluczowe konfiguracje dla r\u00f3\u017cnych zastosowa\u0144. Modele o kr\u00f3tkiej ramie od 6M 95 do 6M 125 s\u0105 idealne do pracy z \u0142adowaczem czo\u0142owym i w ograniczonej przestrzeni, oferuj\u0105c wysok\u0105 zwrotno\u015b\u0107, doskona\u0142\u0105 widoczno\u015b\u0107 oraz opcjonalne sterowanie joystickiem, co ma kluczowe znaczenie w gospodarstwach mlecznych i przy intensywnej pracy z \u0142adowaczem.<\/span><\/p>\n Model 6M 145 \u0142\u0105czy wydajno\u015b\u0107 silnika sze\u015bciocylindrowego z funkcjami przek\u0142adni e19, oferuj\u0105c wysok\u0105 si\u0142\u0119 uci\u0105gu w kompaktowej konstrukcji.<\/span><\/p>\n Model 6M 220 \u0142\u0105czy intuicyjn\u0105 obs\u0142ug\u0119, pe\u0142n\u0105 integracj\u0119 rolnictwa precyzyjnego oraz wysok\u0105 si\u0142\u0119 uci\u0105gu, umo\u017cliwiaj\u0105c \u0142atw\u0105 integracj\u0119 z istniej\u0105cymi flotami przy konkurencyjnym poziomie koszt\u00f3w. Silnik PowerTech\u2122 PSS o pojemno\u015bci 6,8 l osi\u0105ga moc do 249 KM dzi\u0119ki systemowi Intelligent Power Management (IPM), zapewniaj\u0105c wysok\u0105 wydajno\u015b\u0107 przy jednoczesnej oszcz\u0119dno\u015bci paliwa. Rozstaw osi 2\u202f800 mm oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 zastosowania du\u017cych opon tylnych sprzyjaj\u0105 efektywnemu przenoszeniu mocy w wymagaj\u0105cych zadaniach. Szeroki wyb\u00f3r przek\u0142adni sprawia, \u017ce model ten nadaje si\u0119 do uprawy gleby, transportu oraz pracy z WOM.<\/span><\/p>\n \u2013\u00a0 <\/span>Nowe modele John Deere 6M o kr\u00f3tkiej ramie, szczeg\u00f3lnie odpowiednie do pracy z \u0142adowaczem, nadal oferuj\u0105 imponuj\u0105c\u0105 wszechstronno\u015b\u0107 <\/span><\/i>\u2013 wyja\u015bnia Scott Mackenzie, Go-to-Market Manager Europe & WNP dla ci\u0105gnik\u00f3w poni\u017cej 150 KM. \u2013\u00a0 <\/span>Pakiet Sport Package Plus jest teraz standardem we wszystkich modelach, zapewniaj\u0105c bardziej dynamiczne wra\u017cenia z jazdy, kt\u00f3re zwi\u0119kszaj\u0105 komfort i pewno\u015b\u0107 operatora. Efektem jest dobrze wywa\u017cony i wydajny ci\u0105gnik, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy produktywno\u015b\u0107 z \u0142atwo\u015bci\u0105 obs\u0142ugi.<\/span><\/i><\/p>\n <\/p>\n Najwa\u017cniejsze specyfikacje \u2013 Kluczowe cechy modeli<\/b><\/p>\n Zmieniony uk\u0142ad kabiny, ujednolicony koncept obs\u0142ugi oraz nowa inteligentna przek\u0142adnia e19 w ca\u0142ej gamie 6M Walldorf, Niemcy, 8 czerwca 2026 r. \u2013 John Deere zaprezentowa\u0142 aktualizacj\u0119 serii ci\u0105gnik\u00f3w 6M na rok modelowy 2027 (MY27). Aktualizacja obejmuje zmieniony uk\u0142ad kabiny, bardziej […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12140,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48,51],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12136"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12136"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12136\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12148,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12136\/revisions\/12148"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n Specyfikacja<\/b><\/td>\n 6M 125<\/b><\/td>\n 6M 145<\/b><\/td>\n 6M 220<\/b><\/td>\n<\/tr>\n \n Silnik<\/span><\/td>\n 4.5 l PowerTech\u2122 EWS<\/span><\/td>\n 6.0 l PowerTech\u2122 PVS<\/span><\/td>\n 6.8 l PowerTech\u2122 PSS<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Moc znamionowa silnika (ECE-R120), KM<\/span><\/td>\n 125<\/span><\/td>\n 145<\/span><\/td>\n 220<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maksymalna moc z IPM, KM<\/span><\/td>\n 150<\/span><\/td>\n 171<\/span><\/td>\n 249<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Przek\u0142adnia e19\u2122<\/span><\/td>\n –<\/span><\/td>\n Opcjonalna<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Sport Package Plus<\/span><\/td>\n Podstawowy<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Kabina: poziom ha\u0142asu przy uchu operatora, dB(A)<\/span><\/td>\n 70<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Uk\u0142ad hydrauliczny (l\/min), standard\/opcja<\/span><\/td>\n 80\/114<\/span><\/td>\n 114\/155<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maks. ud\u017awig tylnego podno\u015bnika na hakach (kg), standard\/opcja<\/span><\/td>\n 4,350\/5,650<\/span><\/td>\n 7,650<\/span><\/td>\n 9,050<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maks. ud\u017awig przedniego podno\u015bnika na hakach (kg), standard\/opcja<\/span><\/td>\n 4,400<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Masa transportowa (kg)<\/span><\/td>\n 5,900<\/span><\/td>\n 7,800<\/span><\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Maksymalna dopuszczalna masa ca\u0142kowita (kg)<\/span><\/td>\n 10,450<\/span><\/td>\n 12,400<\/span><\/td>\n 13,450<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maks. dost\u0119pne ogumienie przednie<\/span><\/td>\n 520\/60R28<\/span><\/td>\n 600\/60R28<\/span><\/td>\n 600\/70R28<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maks. dost\u0119pne ogumienie tylne<\/span><\/td>\n 650\/60R38<\/span><\/td>\n 710\/60R38<\/span><\/td>\n 800\/70R38<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna (km\/h)<\/span><\/td>\n 50<\/span><\/td>\n 50<\/span><\/td>\n 50<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"