Ulepszone w\u0142a\u015bciwo\u015bci transportowe na drodze, \u015brodowisko kabiny, funkcje rolnictwa precyzyjnego oraz \u0142atwo\u015b\u0107 serwisowania w ca\u0142ej gamie modeli<\/b><\/p>\n
Walldorf, Niemcy, 8 czerwca 2026 r.<\/span><\/i> \u2013 Firma John Deere og\u0142osi\u0142a dzi\u015b aktualizacj\u0119 modelu rocznikowego 2027 (MY27) swojej gamy ci\u0105gnik\u00f3w 6R o du\u017cej i bardzo du\u017cej ramie, wprowadzaj\u0105c udoskonalenia techniczne ukierunkowane na osi\u0105gi w transporcie drogowym, \u015brodowisko operatora, mo\u017cliwo\u015bci rolnictwa precyzyjnego oraz d\u0142ugoterminow\u0105 efektywno\u015b\u0107 eksploatacji. Zaktualizowana gama obejmuje cztery modele o du\u017cej ramie (6R 180, 6R 200, 6R 220, 6R 240) oraz dwa modele o bardzo du\u017cej ramie (6R 230 & 6R 260), oferuj\u0105ce moc do 305 KM z IPM.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Komfort jazdy: ergonomia samochodowa, adaptacyjne t\u0142umienie oraz ulepszenia uk\u0142adu kierowniczego i hamulcowego<\/b><\/p>\n Osi\u0105gi transportowe nowych ci\u0105gnik\u00f3w 6R zosta\u0142y dodatkowo poprawione dzi\u0119ki pakietowi Sport Package Pro, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy ulepszenia podwozia, uk\u0142adu kierowniczego i hamulcowego w celu zwi\u0119kszenia stabilno\u015bci, komfortu jazdy i precyzji kierowania zar\u00f3wno na drodze, jak i w terenie.<\/span><\/p>\n Kluczowym elementem tego pakietu jest zaktualizowane zawieszenie przedniej osi TLS\u2122 Pro, kt\u00f3re \u0142\u0105czy adaptacyjne, regulowane t\u0142umienie i zawieszenie z komponentami klasy motoryzacyjnej oraz wzmocnionymi cylindrami zawieszenia. System stale dostosowuje si\u0119 do pr\u0119dko\u015bci, obci\u0105\u017cenia i warunk\u00f3w nawierzchni oraz jest skalibrowany dla ka\u017cdego rozmiaru ramy. Dzia\u0142a w pe\u0142ni automatycznie lub mo\u017ce by\u0107 regulowany w trybie indywidualnym zgodnie z preferencjami operatora i konfiguracj\u0105 obci\u0105\u017cnik\u00f3w.<\/span><\/p>\n Nowa generacja hydraulicznego zawieszenia kabiny (HCS) wyposa\u017cona jest w nowe cylindry o niskim tarciu, zaktualizowany sterownik oraz zmodyfikowane elementy mocowania kabiny. Razem zmiany te ograniczaj\u0105 drgania, wstrz\u0105sy i ha\u0142as oraz chroni\u0105 operatora przed nier\u00f3wno\u015bciami terenu.<\/span><\/p>\n W modelach MY27 przeprojektowana kolumna kierownicy z regulacj\u0105 pami\u0119ci sterowan\u0105 no\u017cnie poprawia ergonomi\u0119 i zapewnia sta\u0142\u0105 pozycj\u0119 jazdy. Nowa, profilowana kierownica sk\u00f3rzana o \u015brednicy 33\u202fcm oraz bardziej p\u0142aski k\u0105t kolumny kierownicy zwi\u0119kszaj\u0105 precyzj\u0119 i komfort sterowania, natomiast nowy uk\u0142ad hamulcowy oparty na wydatku oraz peda\u0142y typu samochodowego zapewniaj\u0105 progresywne hamowanie i \u0142atw\u0105 zmian\u0119 peda\u0142\u00f3w bez odrywania pi\u0119ty. Regulowane t\u0142umienie siedzenia, szersze opcje obr\u0119czy, uk\u0142ad kierowniczy o zmiennym prze\u0142o\u017ceniu oraz nowy Reactive Steering uzupe\u0142niaj\u0105 pakiet Sport Package Pro.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Kabina CommandView\u2122 4: zmodyfikowany uk\u0142ad, widoczno\u015b\u0107 i redukcja ha\u0142asu<\/b><\/p>\n Ci\u0105gniki 6R MY27 wprowadzaj\u0105 wielofunkcyjn\u0105 kabin\u0119 CommandView\u2122 4, zaprojektowan\u0105 w celu poprawy ergonomii, widoczno\u015bci i komfortu akustycznego. Zwi\u0119kszona obj\u0119to\u015b\u0107 kabiny i zmodyfikowany uk\u0142ad zapewniaj\u0105 wi\u0119cej miejsca na nogi oraz bardziej naturaln\u0105 pozycj\u0119 siedz\u0105c\u0105.<\/span><\/p>\n Przeprojektowana konstrukcja kabiny z nachylonymi do przodu s\u0142upkami C oraz zakrzywion\u0105 tyln\u0105 szyb\u0105 poprawia widoczno\u015b\u0107 narz\u0119dzi tylnych nawet o 20% w por\u00f3wnaniu z poprzednim modelem. Poziom ha\u0142asu wewn\u0105trz kabiny wynosi 66\u202fdB(A), a osi\u0105gni\u0119to to dzi\u0119ki takim rozwi\u0105zaniom jak przeniesienie zawor\u00f3w uk\u0142adu kierowniczego i hamulcowego poza kabin\u0119, zoptymalizowane mocowanie kabiny, cichsze dmuchawy klimatyzacji oraz d\u017awi\u0119koch\u0142onna pod\u0142oga.<\/span><\/p>\n Nowa generacja CommandARM\u2122 oferuje dodatkowy wy\u015bwietlacz komfortu do regulacji siedzenia, CommandARM\u2122 oraz ustawie\u0144 kabiny, w tym klimatyzacji, multimedi\u00f3w i nowego o\u015bwietlenia ambientowego w dziewi\u0119ciu kolorach. Standardowe joysticki CommandX\u2122 Plus lub opcjonalne CommandX\u2122 Pro s\u0105 dost\u0119pne dla nowych przek\u0142adni e19\u2122 full PowerShift oraz AutoPowr\u2122. Nowy \u201eVision Seat\u201d uzupe\u0142nia ofert\u0119 foteli, oferuj\u0105c obr\u00f3t o 50\u00b0, elektryczn\u0105 regulacj\u0119 oraz funkcje premium, takie jak wentylacja szyi.<\/span><\/p>\n Dalsze aktualizacje kabiny obejmuj\u0105 radio z ekranem dotykowym z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto, system audio 6.1 z subwooferem, bezprzewodowe \u0142adowanie telefonu w standardzie, do czterech port\u00f3w USB-C, lod\u00f3wk\u0119 o pojemno\u015bci 8,5 litra z ch\u0142odzeniem kompresorowym oraz wydajniejszy system klimatyzacji. Dodatkowe ulepszenia funkcjonalne obejmuj\u0105 automatyczne wst\u0119pne uruchomienie wy\u015bwietlacza przy otwarciu drzwi, wycieraczk\u0119 o zakresie 320 stopni, now\u0105 wycieraczk\u0119 po prawej stronie, automatyczne blokowanie osi skr\u0119tnej przyczepy podczas cofania oraz w pe\u0142ni zintegrowany filtr kabinowy kategorii IV.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Rolnictwo precyzyjne: sprz\u0119t zainstalowany, funkcje aktywowane licencj\u0105<\/b><\/p>\n Wszystkie ci\u0105gniki 6R MY27 s\u0105 dostarczane z zintegrowanym odbiornikiem StarFire\u2122 7500, terminalem G5 CommandCenter\u2122 oraz modemem JDLink\u2122, co umo\u017cliwia natychmiastowy dost\u0119p do prowadzenia r\u00f3wnoleg\u0142ego, automatyzacji oraz nawet nadzorowanej autonomii, zale\u017cnie od wybranej licencji. Dost\u0119pne funkcje obejmuj\u0105 AutoPath\u2122 Rows and Boundaries, AutoTrac\u2122 Turn Automation, pasywne prowadzenie narz\u0119dzia oraz wizualizacj\u0119 map satelitarnych. Funkcja In-Field Data Sharing synchronizuje wiele maszyn pracuj\u0105cych nad tym samym zadaniem, natomiast DataSync przesy\u0142a dokumentacj\u0119 bezprzewodowo do John Deere Operations Center\u2122.<\/span><\/p>\n Zautomatyzowane raporty pracy dostarczaj\u0105 us\u0142ugodawcom czyteln\u0105 dokumentacj\u0119 gotow\u0105 do fakturowania dla ka\u017cdego zadania, zmniejszaj\u0105c nak\u0142ad pracy administracyjnej. Zarz\u0105dzanie maszynami i flot\u0105 w czasie rzeczywistym zwi\u0119ksza przejrzysto\u015b\u0107 wykorzystania, statusu i logistyki. Funkcja \u201eWork Plan Sharing\u201d z klientami usprawnia przygotowanie pracy i zapobiega b\u0142\u0119dom, natomiast opcjonalny Machine Sync umo\u017cliwia efektywn\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 w trybie lider\u2013na\u015bladowca w logistyce zbior\u00f3w.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Konserwacja: \u0142atwy dost\u0119p serwisowy, d\u0142ugie interwa\u0142y i diagnostyka zdalna<\/b><\/p>\n Codzienna obs\u0142uga 6R jest prosta i ekonomiczna dzi\u0119ki kontroli serwisowej z poziomu ziemi, wyd\u0142u\u017conym interwa\u0142om serwisowym do 750 godzin dla silnika i 1500 godzin dla przek\u0142adni oraz hydrauliki, jedynie 14 punktom smarowania oraz fabrycznie montowanemu wentylatorowi rewersyjnemu. Osiem zintegrowanych \u015bwiate\u0142 LED oraz kamery z przodu i z ty\u0142u wspomagaj\u0105 bezpieczn\u0105 obs\u0142ug\u0119 i \u0142atwe pod\u0142\u0105czanie narz\u0119dzi zar\u00f3wno w dzie\u0144, jak i w nocy. Dzi\u0119ki ponad 2000 punktom danych diagnostyki zdalnej technicy mog\u0105 szybciej identyfikowa\u0107 problemy, wspierani przez predykcyjne Expert Alerts oraz Remote Display Control, zapewniaj\u0105ce efektywne, proaktywne wsparcie. Wysuwana, zabezpieczona przed kurzem szuflada narz\u0119dziowa utrzymuje niezb\u0119dne narz\u0119dzia w porz\u0105dku i w zasi\u0119gu r\u0119ki.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Najwa\u017cniejsze modele: 6R 240 i 6R 260 \u2013 specjali\u015bci dla us\u0142ugodawc\u00f3w i du\u017cych gospodarstw polowych<\/b><\/p>\n Przy \u015bredniej masie wysy\u0142kowej 8\u202f900\u202fkg i mocy do 291\u202fKM z Intelligent Power Management (IPM), nowy 6R\u202f240 oferuje wyj\u0105tkow\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 mocy wynosz\u0105c\u0105 zaledwie 30,5\u202fkg na KM. \u0141\u0105czy silnik z do\u0142adowaniem szeregowym modelu 6R\u202f260 z kompaktowym rozstawem osi 2\u202f800\u202fmm, tworz\u0105c bardzo wydajn\u0105, uniwersaln\u0105 maszyn\u0119, szczeg\u00f3lnie odpowiedni\u0105 do prac us\u0142ugowych. Standardowa przek\u0142adnia AutoPowr\u2122 oferuje do 85% sprawno\u015bci, wspierana przez hydraulik\u0119 do 210\u202fl\/min, nawet sze\u015b\u0107 ca\u0142kowicie niezale\u017cnych tylnych zawor\u00f3w SCV oraz dwa przednie SCV i z\u0142\u0105cze hydrauliczne Power Beyond. Ma\u0142y promie\u0144 skr\u0119tu 5,6\u202fm podkre\u015bla wszechstronno\u015b\u0107 w pracach siewnych, koszeniu, belowaniu i transporcie.<\/span><\/p>\n Na szczycie gamy model MY27 6R\u202f260 oferuje do 305\u202fKM z IPM i wprowadza now\u0105 przek\u0142adni\u0119 e19\u2122 full powershift. Oparta na technologii PowrQuad\u2122, integruje konstrukcj\u0119 z podw\u00f3jnym sprz\u0119g\u0142em oraz zaawansowane zawory proporcjonalne, zapewniaj\u0105ce p\u0142ynn\u0105, nieprzerwan\u0105 zmian\u0119 bieg\u00f3w, bardziej dynamiczn\u0105 jazd\u0119 oraz wyj\u0105tkow\u0105 wydajno\u015b\u0107 uci\u0105gu. W transporcie drogowym funkcje scroll i skip umo\u017cliwiaj\u0105 p\u0142ynne i szybkie przyspieszenie.<\/span><\/p>\n Specyfikacja obejmuje r\u00f3wnie\u017c zintegrowany jednoliniowy system centralnego pompowania opon (CTIS) z dedykowanym kompresorem dwut\u0142okowym o wydajno\u015bci 700\u202fl\/min, kt\u00f3ry pozwala napompowa\u0107 1 bar w zaledwie 4:30 minuty. Dla modeli 6R\u202f230 i 6R\u202f260 opcjonalny system EZ Ballast umo\u017cliwia dodanie do 1\u202f700\u202fkg za naci\u015bni\u0119ciem przycisku przy jednoczesnym zachowaniu idealnego rozk\u0142adu masy 40\/60.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Kluczowe dane techniczne 6R 240 & 6R 260<\/b><\/p>\n *<\/span> w zale\u017cno\u015bci od specyfikacji kraju<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ulepszone w\u0142a\u015bciwo\u015bci transportowe na drodze, \u015brodowisko kabiny, funkcje rolnictwa precyzyjnego oraz \u0142atwo\u015b\u0107 serwisowania w ca\u0142ej gamie modeli Walldorf, Niemcy, 8 czerwca 2026 r. \u2013 Firma John Deere og\u0142osi\u0142a dzi\u015b aktualizacj\u0119 modelu rocznikowego 2027 (MY27) swojej gamy ci\u0105gnik\u00f3w 6R o du\u017cej […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12129,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48,51],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12122"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12135,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12122\/revisions\/12135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n Specyfikacja<\/b><\/td>\n 6R 240<\/b><\/td>\n 6R 260<\/b><\/td>\n<\/tr>\n \n Silnik<\/span><\/td>\n 6.8 l John Deere PowerTech\u2122 PSS<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Moc znamionowa silnika, KM<\/span><\/td>\n 240<\/span><\/td>\n 260<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maksymalna moc z IPM, KM<\/span><\/td>\n do 291<\/span><\/td>\n do 305<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n \u015arednia masa wysy\u0142kowa, kg<\/span><\/td>\n 8,900<\/span><\/td>\n 9,850<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Stosunek mocy do masy, kg\/KM<\/span><\/td>\n 30.5<\/span><\/td>\n 32<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maksymalna dopuszczalna masa ca\u0142kowita (kg)<\/span><\/td>\n 13,500<\/span><\/td>\n 15,000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Opcje przek\u0142adni (40 & 50 km\/h*)<\/span><\/td>\n AutoPowr\u2122 (IVT)<\/span><\/td>\n AutoPowr\u2122 (IVT), e19<\/span>\u2122<\/span> full powershift<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n CTIS (centralny system pompowania opon)<\/span><\/td>\n Opcja<\/span><\/td>\n Opcja<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n EZ Ballast<\/span><\/td>\n –<\/span><\/td>\n Opcja<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Uk\u0142ad hydrauliczny (l\/min)<\/span><\/td>\n 155\/210<\/span><\/td>\n 210<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maks. ud\u017awig tylnego podno\u015bnika na hakach (kg)<\/span><\/td>\n 9,550<\/span><\/td>\n 10,400<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maks. ud\u017awig przedniego podno\u015bnika na hakach (kg)<\/span><\/td>\n 4,000<\/span><\/td>\n 5,900<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maks. dost\u0119pne ogumienie przednie<\/span><\/td>\n 600\/70R28<\/span><\/td>\n 600\/70R30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n Maks. dost\u0119pne ogumienie tylne<\/span><\/td>\n 800\/70R38<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n