{"id":10810,"date":"2023-04-21T08:32:15","date_gmt":"2023-04-21T06:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/?p=10810"},"modified":"2023-04-28T09:10:01","modified_gmt":"2023-04-28T07:10:01","slug":"czas-na-nowe-czym-nas-zaskakuja-ulepszone-ciagniki-9rx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/2023\/04\/21\/czas-na-nowe-czym-nas-zaskakuja-ulepszone-ciagniki-9rx\/","title":{"rendered":"Czas na nowe. Czym nas zaskakuj\u0105 ulepszone ci\u0105gniki 9RX?"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-10812\" src=\"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/r2g034940_LSC.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Seria 9 od samego pocz\u0105tku przeznaczona by\u0142a do najbardziej wymagaj\u0105cych prac w polu.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Czterog\u0105sienicowe 9RX wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 si\u0142\u0105 uci\u0105gu i zachowaniem pe\u0142nej trakcji nawet w trudnych warunkach.<\/strong><\/li>\n<li><strong>John Deere postanowi\u0142 zwi\u0119kszy\u0107 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 9RX i zapewni\u0107 rolnikom maszyny praktycznie nie do zdarcia.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Ca\u0142a seria 9 (9R, 9RT, 9RX) zosta\u0142a stworzona, aby obs\u0142ugiwa\u0107 najwi\u0119ksze dost\u0119pne narz\u0119dzia (od olbrzymich agregat\u00f3w rolniczych po najszersze siewniki pneumatyczne) i zagwarantowa\u0107 maksymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 przy \u015bwietnym komforcie pracy operatora. Czterog\u0105sienicowe ci\u0105gniki 9RX zdecydowanie jednak kr\u00f3luj\u0105, je\u015bli chodzi o opcje balastu i si\u0142\u0119 ci\u0105gni\u0119cia. \u0141\u0105czna powierzchnia styku jest do 119% wi\u0119ksza ni\u017c k\u00f3\u0142 i o 42% wi\u0119ksza ni\u017c podw\u00f3jnych g\u0105sienic! To jednak nie koniec ulepsze\u0144. John Deere wprowadzi\u0142 klika zmian konstrukcyjnych, kt\u00f3re prze\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 na m.in. wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107, bardziej dost\u0119pn\u0105 technologi\u0119 rolnictwa precyzyjnego, podniesiony komfort w kabinie i jeszcze sprawniejsze serwisowanie.<\/p>\n<p><strong>Mocny silnik, lepsza trakcja \u2013 czyli oszcz\u0119dno\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107 w ka\u017cdych warunkach<\/strong><\/p>\n<p>We wszystkich ci\u0105gnikach serii 9 pracuje nowy, sze\u015bciocylindrowy, oszcz\u0119dny silnik o pojemno\u015bci 13,6 L znany z kombajn\u00f3w X9.<\/p>\n<p>\u2013 Wykazuje o 3,4% ni\u017csze spalanie w g\u0142\u00f3wnym zakresie roboczym, o 13% ni\u017csze koszty serwisowania oraz o 50% ni\u017cszy poziom ha\u0142asu ni\u017c poprzeni \u2013 m\u00f3wi Szymon Kaczmarek, specjalista ds. produktu John Deere.<\/p>\n<p>Operatorom czterog\u0105sienicowych 9RX nie b\u0119d\u0105 straszne ci\u0119\u017ckie warunki pracy. Maszyny \u015bwietnie radz\u0105 sobie z jazd\u0105 nawet po trudnym, pag\u00f3rkowatym terenie, poniewa\u017c do przedniego wspornika obci\u0105\u017cnika mo\u017cna zamontowa\u0107 nawet 36 obci\u0105\u017cnik\u00f3w p\u0142ytowych, a do tego doda\u0107 obci\u0105\u017cniki k\u00f3\u0142 po\u015brednich. Inteligentna konstrukcja g\u0105sienic oraz nowe opcje balastu zapewniaj\u0105 bardziej r\u00f3wnomierny nacisk na gleb\u0119 i wi\u0119ksz\u0105 si\u0142\u0119 uci\u0105gu.<\/p>\n<p>\u2013 G\u0105sienice posiadaj\u0105 dodatkowe tkane w\u0142\u00f3kna stalowe, a du\u017ce ko\u0142o nap\u0119dowe ma r\u00f3wnie\u017c wi\u0119kszy k\u0105t opasania pasa i wi\u0119cej wyst\u0119p\u00f3w, co zapewnia lepsze przyleganie. Dzi\u0119ki temu uzyskuje si\u0119 znacznie wi\u0119ksze napr\u0119\u017cenie pasa, co zapobiega zsuwaniu si\u0119 g\u0105sienicy \u2013 t\u0142umaczy Szymon Kaczmarek.<\/p>\n<p>Co wa\u017cne, nawet podczas manewrowania pod obci\u0105\u017ceniem zachowana jest pe\u0142na trakcja, a powstawanie wa\u0142\u00f3w na ko\u0144cowych rz\u0119dach ograniczone zostaje do minimum. Ci\u0105gniki 9RX pozwalaj\u0105 te\u017c na swobodne przemieszanie si\u0119 mi\u0119dzy polami.<\/p>\n<p>\u2013 T\u0119 \u0142atwo\u015b\u0107 osi\u0105gaj\u0105 dzi\u0119ki ma\u0142ej szeroko\u015bci transportowej, opcji maksymalnej pr\u0119dko\u015b\u0107 na drodze 40\u00a0km\/h oraz\u00a0czteropunktowemu zawieszeniu kabiny \u2013 dodaje Szymon Kaczmarek.<\/p>\n<p><strong>Kr\u00f3l ci\u0105gnik\u00f3w czterog\u0105sienicowych<\/strong><\/p>\n<p>Spo\u015br\u00f3d wszystkich modeli 9RX na uwag\u0119 zas\u0142uguje nowy ci\u0105gnik 9RX 640.<br \/>\n\u2013 To nasz najwydajniejszy ci\u0105gnik czterog\u0105sienicowy, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 doci\u0105\u017cenia do 30 391 kg oraz imponuj\u0105c\u0105 powierzchni\u0105 styku z pod\u0142o\u017cem wynosz\u0105c\u0105 nawet 66,890\u00a0cm\u00b2 (nacisk na pod\u0142o\u017ce 0,420\u00a0kg na\u00a0cm\u00b2) przy szeroko\u015bci g\u0105sienicy 914\u00a0mm \u2013 opowiada Szymon Kaczmarek.<\/p>\n<p>Maksymalna moc 9RX 640 to a\u017c 691 KM. Jak przekaza\u0107 to na si\u0142\u0119 uci\u0105gu?<br \/>\n\u2013 \u017beby sprosta\u0107 takiej mocy, g\u0142\u00f3wne ko\u0142o nap\u0119dowe ma 20 otwor\u00f3w monta\u017cowych z wi\u0119kszymi \u015brubami, a tuleje oraz ko\u0142a po\u015brednie wykonano z grubszych materia\u0142\u00f3w \u2013 zauwa\u017ca Szymon Kaczmarek.<\/p>\n<p><strong>Kabina w 9RX z my\u015bl\u0105 o wygodzie operatora<\/strong><\/p>\n<p>Udany dzie\u0144 na polu zaczyna si\u0119 tak naprawd\u0119 od komfortu operatora, kt\u00f3ry mo\u017ce wygodnie i w pe\u0142nym skupieniu wykonywa\u0107 swoj\u0105 prac\u0119. W nowej kabinie operator ma wi\u0119cej miejsca na g\u0142ow\u0119, nowoczesny fotel z funkcj\u0105 masa\u017cu i aktywnego ch\u0142odzenia oraz trzy podn\u00f3\u017cki.<\/p>\n<p>\u2013 Do tego zadbali\u015bmy o klika innych udogodnie\u0144 wyra\u017anie podnosz\u0105cych komfort codziennej pracy. W kabinie s\u0105: du\u017ca zintegrowana lod\u00f3wka, radio DAB+ z ekranem dotykowym i kompatybilno\u015bci\u0105 z Apple CarPlay, system d\u017awi\u0119kowy 6.1 z g\u0142o\u015bnikiem niskotonowym. Wychodzimy z za\u0142o\u017cenia, \u017ce operator powinien mie\u0107 wok\u00f3\u0142 siebie sprz\u0119t najwy\u017cej jako\u015bci i intuicyjny w obs\u0142udze, \u017ceby nic go nie irytowa\u0142o i nie musia\u0142 troszczy\u0107 si\u0119 o drobiazgi \u2013 m\u00f3wi Szymon Kaczmarek.<\/p>\n<p><strong>Ulepszona technologia rolnictwa precyzyjnego<\/strong><\/p>\n<p>Zarz\u0105dzanie gospodarstwem oparte na szczeg\u00f3\u0142owych pomiarach pozwala uzyskiwa\u0107 maksymalny zysk z plon\u00f3w i podejmowa\u0107 lepsze decyzje agronomiczne. Intuicyjny w obs\u0142udze John Deere Operations Center gromadzi wszystkie dane dotycz\u0105ce naszego pola i maszyn, \u017ceby w uporz\u0105dkowany spos\u00f3b i na spokojnie kontrolowa\u0107 oraz planowa\u0107 prace. Z pomoc\u0105 narz\u0119dzia Planer prac w Operations Center wysy\u0142amy zadania bezprzewodowo do swoich maszyn. Pojawiaj\u0105 si\u0119 one na wy\u015bwietlaczu CommandCenter\u2122 4. generacji. Z przes\u0142anych danych operator wyczytuje wszystkie najwa\u017cniejsze informacje dotycz\u0105ce, np.: klienta, nazwy pola, granicy, \u015bcie\u017cki, szeroko\u015bci narz\u0119dzia i przesuni\u0119cia, produktu, odmiany, dawki, zabieg\u00f3w agrotechnicznych, ustawie\u0144 dokumentacji. Ten spos\u00f3b planowania prac skraca czas konfiguracji w polu nawet o 90%.<\/p>\n<p>Praktyczne technologie rolnictwa precyzyjnego staj\u0105 si\u0119 niezb\u0119dnym wsparciem dla nowoczesnych, konkurencyjnych gospodarstw, dlatego John Deere postanowi\u0142 poszerzy\u0107 ofert\u0119 standardow\u0105 serii 9.<\/p>\n<p>\u2013 Teraz po zmianach na rok modelowy 2024 w standardzie rolnik ma zagwarantowane m.in.: fabrycznie skalibrowany, zintegrowany odbiornik StarFire\u2122 7000, du\u017cy ekran G5 Plus CommandCenter o przek\u0105tnej 12,8 cala z licencj\u0105 AutoTrac\u2122 i Section Control \u0142\u0105cznie z pe\u0142n\u0105 certyfikacj\u0105 AEF ISOBUS \u2013 wymienia Szymon Kaczmarek.<\/p>\n<p><strong>\u0141atwo\u015b\u0107 serwisowania<\/strong><\/p>\n<p>Wszystkie ci\u0105gniki serii 9 zosta\u0142y skonstruowane tak, aby sprosta\u0107 najbardziej wymagaj\u0105cym warunkom pracy. To tylko kilka z nowych ulepsze\u0144, kt\u00f3re jeszcze bardziej wyd\u0142u\u017caj\u0105 czas sprawno\u015bci operacyjnej i obni\u017caj\u0105 koszty eksploatacji: gwarancja fabryczna na 2 lata lub 2000 godzin pracy; nowy silnik JDPS o pojemno\u015bci 13,6 L w ca\u0142ej gamie modelowej serii 9; nap\u0119d wentylatora Vari-Cool\u2122 wymieniony na nowy hydrauliczny nap\u0119d z wyd\u0142u\u017conym do 5000 godzin czasem mi\u0119dzy przegl\u0105dami; ulepszone instalacje hydrauliczne i elektryczne; modernizacje przek\u0142adni e18\u2122 zwi\u0119kszaj\u0105ce niezawodno\u015b\u0107 i pozwalaj\u0105ce na obs\u0142ug\u0119 wi\u0119kszej mocy oraz momentu obrotowego; og\u00f3lnie kr\u00f3tszy czas diagnostyki dzi\u0119ki nowemu interfejsowi diagnostyki systemowej.<\/p>\n<p>\u2013 Do tego nale\u017ca\u0142oby jeszcze doda\u0107 podzespo\u0142y o ma\u0142ych wymaganiach serwisowych. \u0141o\u017cyska rolek \u015brodkowych g\u0105sienicy s\u0105 uszczelnione i wymagaj\u0105 tylko sprawdzenia poziomu oleju hydraulicznego co 1500 godzin pracy, a jego wymiany co 10 000 godzin pracy. Wiele te\u017c zmienia og\u00f3lna konstrukcja 9RX o w\u0142a\u015bciwo\u015bciach samoczyszcz\u0105cych. Zgarniaki b\u0142ota przy kole nap\u0119dowym stale usuwaj\u0105 zanieczyszczenia i spychaj\u0105 je na bok, a budowa bie\u017cnika g\u0105sienic umo\u017cliwia zrzucanie b\u0142ota i utrzymywanie drogi oraz podw\u00f3rza w czysto\u015bci \u2013 dodaje Szymon Kaczmarek.<\/p>\n<p>Po szeregu udoskonale\u0144 ci\u0105gniki 9RX sta\u0142y si\u0119 jeszcze pewniejszym partnerem dla wszystkich nowoczesnych gospodarstw.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seria 9 od samego pocz\u0105tku przeznaczona by\u0142a do najbardziej wymagaj\u0105cych prac w polu. Czterog\u0105sienicowe 9RX wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 si\u0142\u0105 uci\u0105gu i zachowaniem pe\u0142nej trakcji nawet w trudnych warunkach. John Deere postanowi\u0142 zwi\u0119kszy\u0107 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 9RX i zapewni\u0107 rolnikom maszyny praktycznie nie do [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48],"tags":[64,56],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10810"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10810"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10827,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10810\/revisions\/10827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dotrelations.pl\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}